富欣智控亮相上海现代有轨电车研究中心成立大会
2014年12月19日， 由同济大学铁道与城市轨道交通研究院、《城市轨道交通研究》杂志社，以及上海市城市建设设计研究总院共同举办的“2014现代有轨电车技术发展研讨会暨上海现代有轨电车研究中心成立大会”在同济大学中法中心举行，来自国内外90多个单位共计200多人参加了研讨会。
富欣智控作为支持单位，参与了此次成立大会，并由有轨电车产品经理李国龙做了题为《现代有轨电车信号系统关键技术与自主化实践》的主题发言。
目前上海已初步规划了800公里左右有轨电车线网，其中600公里集中在郊区新城，如松江、嘉定、奉贤、临港新城等，此外还有200公里分布在市区的轨道交通的空白点，以及上海迪士尼、虹桥商务区等特定地区。上海松江现代有轨电车示范工程T1、T2线已于2014年10月开工建设。
为了解决现代有轨电车的关键技术，推进上海松江有轨电车示范工程顺利实施，同济大学、上海市城市建设设计研究总院、上海轨道交通设备发展有限公司、上海松江有轨电车投资运营有限公司等30余家单位共同发起成立了上海现代有轨电车研究中心。上海富欣智能交通控制有限公司也是该中心成员单位。
本届研讨会深入探讨了现代有轨电车高新技术创新、线网规划设计、多元化投融资模式以及运营组织模式等议题，得到了与会嘉宾的广泛肯定，对于推动现代有轨电车事业的稳步发展起到了重要的作用。
另外，公司总经理吴昊接受了《城市轨道交通研究》杂志的邀请，撰写了《有轨电车产业发展始于自主之路》一文作为最新一期（2014年12月刊）的『特约时评』文章，随论坛的召开同步发行。
吴昊在文中阐述了有轨电车在快速发展进程中存在的问题及运营必须兼备“安全与效率”的观点，最后提出“有轨电车项目的建设必须依托具有自主化能力的企业”的论点。欢迎点击附件阅读全文！
吴昊特约时评.pdf(1.63 MB)