北京地铁4号线工程信号系统采购项目通过最终验收
时间：2015年11月30日 13:22
2015年11月20日，“北京地铁4号线工程信号系统采购合同”最终验收证书正式完成签署，这表示北京地铁4号线信号系统项目正式通过了全功能CBTC模式下系统运营考核，各项指标满足合同要求，系统运行稳定，满足24个月的质保期并通过最终验收。
北京地铁4号线是北京市道路交通网络中一条贯穿市区南北的轨道交通主干线，正线全长约28.2公里，设24座车站，除安河桥北站为地面站外，其余均为地下站。沿线设换乘站11座（4座待建），主要集中在城市中心区，与现有的1号线、2号线、6号线、7号线、9号线、10号线、13号线以及规划中的12号线、14号线、16号线相连接。4号线全程运行时间为48分钟。
北京地铁4号线于2006年启动项目建设工作。其中信号系统分两阶段实施：第一阶段于2009年9月结束，完成了所有硬件设备的安装并交付了一个基于连续无线的ATP/ATO系统，使用计轴闭塞检查列车占用。2009年9月28日，北京地铁4号线正式开通试运营，开通当天即实现了全线自动驾驶模式，并达到最小发车间隔三分钟的运营水平。第二阶段在2010年12月31日完工，实现了基于无线通信CBTC系统的全部功能，及与北京地铁大兴线贯通运营。4号线信号系统于2010年12月31日进入质保期，整项信号系统工程于2012年12月31日质保期限满。
该项目的验收标志着以上海贝尔为牵头方的信号项目联合体圆满完成了北京地铁4号线信号系统的工程实施，是对项目团队的工程实施工作、专业人才培养工作、以及各项项目管理工作的总结性认可。
